摘要：
为什么新能源汽车设计越来越趋同1、综上所述，新能源汽车设计之所以越来越趋同，是由于技术进步、消费者需求变化以及全球市场整合等多重因素共同作用的结果。然而，趋同并不意味着缺乏创新。... 为什么新能源汽车设计越来越趋同
1、综上所述，新能源汽车设计之所以越来越趋同，是由于技术进步、消费者需求变化以及全球市场整合等多重因素共同作用的结果。然而，趋同并不意味着缺乏创新。相反，汽车厂商需要在这个大背景下，通过不断的技术创新和设计创新，为消费者提供更加优质、个性化的新能源汽车产品。
2、第一，是新技术造成的工程设计改变，与大众审美认知之间的矛盾。第二，是新能源车同质化设计与创新性设计之间的矛盾。前者，主要造成了油车好看还是电车好看的争吵，而后者，主要造成了新能源车里谁更好看的争吵。从目前公布的领克07 EM-P来看，这是一台最大程度平衡了这两个矛盾的车型。
3、我们做一点猜测，在未来，品牌可能越来越少，市场上的产品也会得以精简，更符合电子产品导向，而电动化导致汽车结构更加简单，不可避免地走向趋同。
4、诚然，汽车的趋同化是一个很大的课题，这种现象与批量生产的效率、规模经济、品牌全球化、品牌文化、汽车工程学和法律监管限制都有关系。比如，90年代，尖头尖尾设计曾经风靡一时，与之相应，腰线的高度明显偏低。
5、汽车本来就是一个交通工具，智能化是为了给生活提供便利，当一项黑科技的诞生让连开门都成问题时，那就得反思这项科技有没有存在的必要，哪怕只有一家车企反思，但事实很可悲，“羊群效应”的威力很大。不可否认，电动车在设计上确实存在阻碍，毕竟要考虑到风阻系数、续航能力诸如此类的问题。
6、可以说，敢于放弃现有成熟设计体系，重新以日出为灵感原创扶光设计，这展现出长安汽车不满足于现状，不断突破自我的性格，而在新能源设计趋同化的进程中，启源A07又以不落俗套的全新面貌登场，再度让人仰视，这也是长安汽车设计功底领先行业的体现。
奥拓新能源电动汽车:给城市出行带来新的选择P
1、奥拓新能源电动汽车采用的是一种48伏的直流同步电机，最大功率为30kW，最大扭矩为90N·m，动力总成的整体效率可以达到90%以上。与传统燃油汽车相比，其加速反应更快、动力更强，同时还可以免费使用城市充电桩。
2、在车内设施方面，奥拓也做了持续更新迭代，让乘客体验“小空间大舒适”的愉悦。座椅的辅助调节功能、电动天窗、自动空调等配置，以及具备随着速度的变化而变化的方向盘响应等等，都为驾乘者带来了更为便捷舒适的多样化选择。
3、购买奥拓纯电动汽车时，上坡无力和充电不便的问题！--需引起重视。电池寿命短，更换成本额外增加！--，同时，长途驾驶可能需要频繁充电，给出行带来不便！--。因此，对于追求性能和便利性的消费者，可能需要其他选择。总的来说，如果预算有限且注重环保，奥拓纯电动汽车不失为一个经济选项！--。
4、A00级车：奥拓1-5年保值率排名第一。 A00级车中，长安奥拓、宝骏乐驰、北斗星第一年排名前三，奇瑞QQ3表现不错，第三年到第五年排名第三。报告认为，销售和消费升级有影响，但基于整个A00的新车和二手车降价力度加大，这将使A00级二手车的价格和保值率继续下降。
5、新奥拓的售价范围在79万到29万元之间，具体价格会根据车型和排量有所不同。消费者可以选择配备手动或自动变速箱的车型。在微型车市场中的定位：在微型车市场中，奥拓的性价比相对较低。老款的低配置车型售价大约为5万元，而新款的价格也同样保持在较低水平。
6、图文/奥拓快 在德国人卡尔本茨发明汽车后的一百多年里，内燃机的技术不断向前发展。但是，随着汽车行业向着新能源方向转型，越来越多的电动汽车走上舞台，逐渐成为市场的主角。与之相对应的是，动力电池技术也开始突飞猛进。
奇瑞全新新能源SUV将上市,外观前卫,起售价或低于12万
奇瑞风云T6是一款新能源紧凑型SUV，目前在同级别中已经有了众多的车型可供我们消费者选择，我个人觉得奇瑞风云T6的价格并不会定的太高。参考目前风云系列已经在售的风云A8来看，预测奇瑞风云T6的起售价应该不会超过12万，当然，这也仅代表我个人的观点。
虽然目前奇瑞iCAR 03还未正式上市，但此前厂家已经开启了新车的预售并公布了预售价，新车的预售价为198万起至158万止，这样的价格对于一款纯电SUV来说还是有一定竞争力的。现如今国内的汽车消费者是在不断趋于年轻化的，所以除了价格以外车型的颜值也是比较重要的。
日前，奇瑞新能源正式公布了代号为S61的新车外观及内饰官方图片，S61是基于奇瑞新能源正向研发纯电平台LFS打造，定位在一款紧凑型纯电动SUV。据悉，新车有望于今年第三季度正式上市。
近日，奇瑞新能源官方正式发布了旗下全新纯电动SUV车型的外观及内饰官图，代号S61的新车此前曾在工信部中以eQ5等尾标亮相。新车采用了奇瑞新能源最新的“自然美学”设计理念，基于奇瑞自主正向研发的原生纯电动平台LFS打造，定位紧凑级纯电动SUV。
随着电混C-DM系统的到来，也将进一步加速奇瑞汽车在混动市场的话语权。奇瑞eQ7：后驱布局 作为奇瑞新能源品牌向上的一款重磅产品，奇瑞eQ7诞生于中国首个铝基轻量化平台，全新的设计语言加持，看上去非常动感时尚。整个前脸的线条非常凌厉，分体式大灯、雾灯区域的导流槽等设计，都很有攻击性。
新能源汽车外观的设计如何影响性能?具体表现在哪里?
一般来说，传统车用燃油发动机的不同位置会对车辆的外观设计产生很大的影响。在新能源汽车的设计过程中，虽然驱动结构有很大的不同，但电池的布局和燃油发动机的布局有一定的相似之处。目前新能源汽车的电池安装布局主要分为四种：底盘布局和后部布局，此外还有侧面布局和车顶布局。
在新能源汽车的车身设计过程中，由于不受车身内部结构的影响，设计人员可以更加合理、科学、美观地设计车身比例。例如，汽车的前后配重比应该保持在1：1，这样当汽车静止时，汽车的重量就均匀地分布在四个轮子上。这样的话，这样的设计也可以大大提高车辆的行驶性能，比如转弯和操控性。
总的来说，比亚迪唐二代混动版在质量方面表现出色，无论是外观设计、内饰配置还是动力性能，都展现出了较高的水准。对于喜欢新能源汽车的消费者来说，唐二代混动版无疑是一个值得考虑的选择。
不管如何，新能源汽车在如今社会起到的作用都是不能否定的，首先环保，能给我们带来了好的生活环境，其次省油，能给我们这些普通收入的人群省下一笔可观的油费，最后一点就是，现在的新能源汽车在外观设计上，完全可以碾压那些豪车，自己开车出去很拉风，而且价格很便宜。
但不要紧，这次配置对比主要针对车系本身，试驾车具体配置对结果影响很小。有条件的消费者，建议选装中高配车型，因为舒适性享受差别会比较明显。 外观：越未来越容易受关注 虽然现在来看纯电动车已不再是新物种，但设计上仍能看到不少有别于燃油车的新鲜 元素 。
